Yamaha New Vixion Lightning vs. Honda CB150R Streetfire

Sama-sama mengusung tipe sport. Yamaha new vixion terlihat lebih besar dan kekar dengan bentuk headlamp, tangki, fairing dan ban yang dibuat lebih besar dari versi terdahulu. CB150R didesain sedang tanpa ada kesan ingin terlihat kekar tetapi desainya sangat oke dan lebih serasi. 1. Desain. keduanya sama-sama langsing, namun Yamaha lebih ceking. Dari depan, lampu kelihatan mirip, tapi dari samping, Honda ditambahi dengan aksentuasi silver. Belakang, desain V-ixion meruncing dengan posisi begel menyatu bodi. Sedangkan CB150R, mirip New Mega Pro namun lebih dekat dengan CB400R. Shroud (bahu) Yamaha didesain lebar dan tajam, Honda mengandalkan ukuran besar. 2. Panel dan tangki. Sama-sama enak dijepit, kendati desainnya beda. Yamaha sudah punya tutup tangki dengan magnet pembuka yang merupakan inovasi baru. Honda mengandalkan tutup tangki seperti yang digunakan pada Tiger atau Mega Pro dengan magnet dan kunci. Panel instrumen sama-sama mengombinasikan digital (speedometer) dan jarum analog (tachometer meter). Inovasi dilakukan Yamaha dengan menambahkan kata “Hi Bro” ketika mesin dinyalakan. 3. Rangka. New V-ixion tetap dengan deltabox yang sporty. Mesin seolah-olah menggantung tanpa peyangga di bawah (ditopang dengan deltabox). Berkat rangka itu, sekilas tampak ringkas. Sebaliknya, CB150R lebih pede dengan rangka pipa. Mesinnya digantung dan disangga. Karena bentuk penyangganya mirip teralis yang mengapit mesin, maka disebut juga CB150R teralis. Untuk keamanannya, kedua motor ini sudah terpasang 2 piringan cakram depan belakang. Membuat sistem pengereman lebih optimal. 4. Mesin.Yamaha mempertahankan mesin lama, SOHC 4 berpendingin cair dengan sistem injeksi. Percepatan gigi transmisi sampai 5 gigi. Mesinnya bisa melontarkan tenaga 11,1 kW pada 8.500 RPM dan torsi 13,1 Nm pada 7.500 RPM. Sistem injeksinya diperbarui dan sudah menggunakan close loop dengan sensor O2. Tidak ada starter engkol, hanya mengandalkan motor starter yang dioperasikan dengan menekan tombol. Honda menggunakan mesin DOHC 4 klep berkolaborasi dengan transmisi enam percepatan. SOHC Yamaha menjanjikan bobot yang ringan dan lincah melibas tikungan, tapi tuntuk putaran atas, mesin DOHC lebih digdaya. Mesin CB150R diklaim adalah mesin Honda CBR150R. Memiliki kapasitas 150cc DOHC berpendingin cairan sistem injeksi PGMFI. Sistem transmisi sudah 6 percepatan. Dari segi mesin jelas Yamaha kalah dengan Honda. Honda sangat unggul di trek lurus dan mampu mengejar topspeed sementara vixion bisa lebih enak dipake pada putaran rendah. Cocok untuk daerah perkotaan padat lalulintasnya. 5. Kaki-kaki. Suspensinya sama, monosok di belakang. Ukuran ban Honda, depan 80/90-17 dan belakang 100/80-17. V-Ixion lebih lebar, depan 90/80-17 dan belakang 120/70-17 serta pelek 2.15 inci di depan plus 3.5 inci di belakang. 6. Harga. Kedua motor ini akan berada dikisaran harga 22-24 juta. Vixion sudah memastikan bahwa harga nantinya akan dipatok dikisaran harga 22 juta. Lebih mahal 700-1jt daripada vixion lama. Sementara Honda CB150R belum ada kepastian harganya. Pihak Honda masih memeberikan gambaran harganya nanti akan ada dikisaran harga New Megapro dan Tiger. Sumber : http://meticmagic.blogspot.com/2012/11/new-vixion-lightning-vs-cb150r-streetfire.html#ixzz2IqdojSGT http://www.melintasiberita.info/2012/11/perbandingan-honda-cb150r-dan-yamaha.html

4.7 Star App Store Review!
Cpl.dev***uke
The Communities are great you rarely see anyone get in to an argument :)
king***ing
Love Love LOVE
Download

Select Collections