그림으로 보는 터보의 원리

1번 악셀을 밞으면 엔진에서 배기 가스가 나오죠 - 2번 그 배기가스가 매니폴터를 지나 터빈으로가고 (남은공기는 웨스트게이트로..이때 배기가스는 대기방출이있고 다시 1번파이프로 들어가게 하는게 있는데요 대기방출은 작업이 간단하고 터프한 카아아악! 하는소리때문에 많이들 하나 대기오염때문에 사실은 불법이고요 1번파이프합류는 비용이비싸고 소리가 없어 많이 안합니다) - 3번 터빈임펠라가 돌기시작하며 - 4번 흡기필터에서 공기를 빨아 - 5번 인테이크파이프를 통해 - 6번 인터쿨러로 들어가 차갑게만들어서 - 7번 인테이크파이프를 통해 - 8번 스트롤바디를 통해 엔진으로 공기를 때려넣으면 연료와 썩여 플러그가 폭발시켜주면서 피스톤을 밀어 크랭크를 돌려주는겁니다.. - 9번 악셀오프하면 인테이크에 남아있는 압축공기는 갈곳이 없어 역류하여 터빈임펠라를 손상시킬수있기에 블로우밸브로 빼주는거구요.. 압축공기가 한방에 나오면서 터보차량들에서만 날수있는 피슝~소리가 나는 겁니다^^

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