이머징 마켓에서 살아남는 4가지방법

첫째, 기존 제품에 시장을 맞추려 해서는 안 된다.




트랙터 제조사인 존 디어는 인도에서

판매를 시작한 지 한참 후에야

자신의 소형 버전조차 회전 반경이

너무 크다는 것을 깨닫는다.



아예 새로 디자인하고서야 겨우 문제를

풀 수 있었다.


둘째, 기능을 빼서 가격을 맞추려 하지 마라.



미국 자동차 빅3의 하나가 인도 시장에

들어가기로 했다.

기존 모델 가운데 마케팅팀에서 말하는

가격대 하나를 고른다.



가격을 낮추려 이것저것 들어낸다.

뒷좌석의 파워 윈도도 빼 버린다.

잠재 고객은 대부분 부유층이었고,

기사를 두고 있었다. 결과는 자명했다.


셋째, 비상식의 자유로움을 활용하라.



우리 주변에서 손잡이를 저어 움직이는

휠체어를 보면 이상하겠다.



하지만 어떤 곳에서는 문제될 게 없었다.

자전거 기어와 체인을 쓴 탓에 수리도 쉬웠다.

개발도상국에서 흔한 것이 자전거 아니던가.


넷째, 신흥시장이 주는 제약을 즐겨라.




제약은 새로운 방식을 찾게 하고,

글로벌 승자가 될 수 있다.

르노는 2004년 6500달러짜리 로간으로

루마니아에 들어간다. 가격을 낮추기 위해

부품 수를 줄였고, 현지에서 조립했다.




몇 년이 지난 후 로간을 프랑스와

독일로 가져온다. 디자인도 좀 바꾸고,

안전성이며 도색도 손을 본다.

2013년 서유럽 판매는 43만대까지 치솟는다.

- 마케팅에듀

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