[190324] “전기차보다 낮은 열효율…수소차의 태생적 한계 있다”

#수소경제 #연료전지발전


수소로 연료전지 발전


중 열은 차량 운행에 불필요해 오히려 에너지를 들여 냉각시켜줘야 한다


가장 뛰어넘기 어려운 기술적 한계는 무엇인가.

연료전지를 통해 전기에너지와 열에너지가 생성되는데 열에너지는 냉각수로 식히는 방식으로 없앤다수소차의 열효율은 스택에서 발생되는 마찰저항과 열, 기타 연료전지 구동에 필수적인 장치들의 에너지 손실까지 감안하면 40%대까지 떨어진다.


수소차가 메인이 될 필요는 없다는 의미


발생하는 전기는 전력선을 통해 충전에 사용발생한 열은 지역난방에 활용승용차보다는 대형 트럭이나 기차 등에서 경쟁력방열 면적도 충분히 확보승용차 수준의 고성능이 필요하지 않기 때문



http://economy.chosun.com/client/news/view.php?boardName=C00&t_num=13606694

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