카홀릭 리뷰 - 세계에서 가장 사랑받은 로드스터 '마쯔다 MX-5'

마쯔다가 전서계에서 가장 많은 사랑을 받은 로드스터 MX-5의 4세대 모델을 공개했다. 마쯔다 MX-5는 미아타, 혹은 유노스 로드스터, 로드스터 등의 이름으로 1989년 데뷔 이후 95만 여 대의 판매량을 기록하며 "세계에서 가장 많이 팔린 로드스터"라는 타이틀을 보유하고 있다. 실제 기네스 북에도 MX-5의 판매량에 대한 내용은 공식 기록으로 등재되어 있다. 2005년 3세대 MX-5(NC) 출시 이후 10년 만에 새롭게 공개 된 4세대 MX-5(ND)의 디자인 공개는 인터넷을 통해 전세계에 생중계로 방송되었다. 마쯔다 MX-5는 낮은 출력으로도 즐겁고 완성도 높은 주행 성능으로 많은 사랑을 받아왔기 때문에 이번 4세대 모델의 등장에 대중들은 뜨거운 관심을 보였다. 새롭게 공개 된 MX-5의 디자인은 최근 마쯔다의 디자인 코드인 'KODO : Soul of Motion'의 영향을 받아 날카로운 감성을 품고 있으며 2008년 고성능 서킷 주행 차량인 '푸라이'와 2010년 고성능 GT 형태의 '시나리'의 디자인 요소들이 자리잡았다. 3세대 모델 초기 동글동글했던 MX-5가 후기 모델로 향하며 점점 날카로운 모습으로 변한 것의 연장선이다. 차량 디자인은 2010년 시나리의 영향을 많이 받고 있으며 스포츠 성향이 강한 MX-5 개성을 살리기 위해 현재 판매 되고 있는 일반 승용 모델인 마쯔다2, 마쯔다3 그리고 마쯔다6 등과 차별화를 추구했다. 날카롭게 응시하는 헤드라이트 아래에 새겨진 사다리 꼴의 안개등은 시나리와 같은 컨셉 차량에서나 볼 수 있던 디테일 요소였고 마쯔다의 다른 양산 모델에서는 찾아볼 수 없는 요소였지만 MX-5의 존재감을 살리기 위해 그대로 적용했다. 보닛을 최대한 길게 그리고 캐빈룸을 충분히 뒤로 밀어 내 '롱 노즈-숏 데크'의 실루엣을 완성해 더욱 스포티한 이미지를 표현했다. 전체적인 비율은 소형 로드스터 답게 작은 차체지만 낮게 움츠리고 있는 모습은 날렵하다. 차량 전면은 깎아지듯 날카롭게 그려냈지만 보닛은 충분한 볼륨을 더해 부드럽게 표현했다. 여기에 리어 펜더 부분은 한껏 부풀려 풍성하고 고급스러운 느낌을 표현했다. 재미있는 것은 기존 휠 볼트가 5개 였지만 이번 모델은 4개로 줄었다. MX-5 디자인 공개에서는 소프트 탑 모델만 공개되었다. 3세대에서 채용되었던 하드탑 대신 소프트탑으로 회귀하여 낮은 무게중심과 더불어 로드스터다운 디자인을 어필한다. 그러나 북미 시장을 비롯해 세계 시장에서 하드탑에 대한 수요가 충분하기 때문에 마쯔다 역시 하드탑 모델 또한 언제든 출시 할 수 있도록 준비하고 있다고 알려졌다. 인테리어는 깔끔하게 꾸며졌다. 마쯔다 디자인이 담긴 3-스포크 스티어링 휠과 원형의 에어밴트가 자리 잡은 센터페시아 상단에는 내비게이션 디스플레이를 팝업 식으로 고정했고 공조기 컨트롤러은 원형 다이얼로 표현했다. 길이가 짧은 숏 시프트 레버와 바로 옆에 자리 잡은 사이드 브레이크 레버를 통해 즐거운 주행을 추구할 수 있게 했다. 여기에 헤드레스트 안쪽에 스피커를 장착해 오픈 에어링 상황에서도 음악을 즐길 수 있도록 했다, 마쯔다 MX-5는 세로 배치 한 엔진을 엔진룸 가장 안쪽으로 밀어 넣은 프론드 미드쉽 방식에 후륜 구동을 채택했다. 이를 통해 최적의 앞뒤 무게 밸런스를 추구해 50:50의 무게 배분을 완성했다. 여기에 차체 높이를 크게 낮추며 무게 중심을 차량 아래쪽으로 낮춰 더욱 안정적인 주행이 가능토록 했다. 게다가 마쯔다가 자랑하는 스카이액티브 샤시를 통해 차량 중량을 100kg 가량 경량화하며 안전성도 확보했다. 파워트레인에 대한 상세한 내용이 공개 되지는 않았지만 마쯔다는 MX-5만을 위한 셋업을 거친 엔진과 변속기 등을 장착할 것으로 알려졌다. 1.5L와 2.0L 배기량의 스카이액티브-G 가솔린 직분사 엔진을 채택할 것으로 알려졌으며 6단 자동 변속기와 수동 변속기가 호흡을 맞출 것으로 보인다. 서스펜션의 경우 전륜에는 위시본을 후륜에는 멀티 링크를 더해 우수한 주행 성능과 노면 추종성을 확보한 것으로 알려졌다. 4세대 MX-5의 파워트레인 구성과 제원 등에 대한 자세한 내용은 오는 10월 파리 모터쇼에서 공개될 예정이다. 자동차 전문 매거진 카홀릭 : http://carholic.net/6628

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