이유일의 쌍용차 변신, 세단 줄이고 SUV에 집중

이유일 쌍용자동차 사장은 소형SUV 티볼리보다 수익성이 뛰어난 프리미엄급 SUV를 내년에 출시하겠다고 밝혔다.

이 사장은 쌍용차가 고급세단의 비중을 줄이고 SUV 생산에 더 집중하겠다는 뜻도 나타냈다. 이는 쌍용차를 SUV 명가로 키워 성장의 발판을 마련하겠다는 전략으로 풀이된다. 이 사장은 지난해에도 “쌍용차를 랜드로버처럼 키우겠다”고 밝혔다. 이 사장은 4일 스위스 제네바에서 열리고 있는 ‘2015 제네바 모터쇼’에 참가해 티볼리의 낮은 수익성을 인정하며 내년에 프리미엄급 SUV 신차를 출시하겠다고 밝혔다. 이 사장은 “티볼리만으로 안되고 고급모델로 수익성 제고가 필요하다”고 강조했다. 티볼리는 쌍용차가 4년 만에 출시한 소형SUV 신차로 지난 1월13일 출시된 뒤 두 달 동안 모두 5210대가 팔렸다. 티볼리는 1월 2312대, 2월 2898대가 각각 판매됐다. 티볼리의 예약판매량만 해도 1만1천 대가 넘어 인도까지 최대 두 달 반 가량이 걸린다. 그러나 티볼리는 쌍용차의 수익에 큰 도움이 되지 못한다. 티볼리는 아이신6단 기어와 16인치 알로이 휠이 적용되는 등 비교적 높은 사양에도 불구하고 가격이 1670만~2300만 원대로 저렴하게 책정됐다. 이 때문에 쌍용차가 내수시장 점유율을 높이기 위해 수익성을 포기한 게 아니냐는 관측도 제기됐다. 쌍용차가 4년 만에 신차를 내놓는 만큼 점유율을 확대해 쌍용차의 브랜드를 한 단계 올리는 것이 바람직하다고 판단했다는 것이다. 그래야 SUV 전문 자동차회사로서 위상을 다질 수 있다....

http://www.businesspost.co.kr/news/articleView.html?idxno=10076

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